#宝马下一代纯电车型MINI将在中国生产#长城的机会来了！近日，多家媒体报道称宝马将在2023年底之前把MINI电动生产线迁移至中国，而原牛津工厂将专注生产燃油车，消息一出，引发热议，在商言商，宝马的这一举措，首先将利好长城汽车。#德国车企加速拥抱中国#

早在4年前，宝马就与长城汽车在江苏张家港成立了合资公司光束汽车，总投资额高达51亿元，规划产能16万辆/年，2年前，光束汽厂张家港工厂已经开始打桩施工，预计2022年末会建成完工，而宝马MINI Aceman将成为其首个纯电大作，如果进展一切顺利，MINI Aceman最快将在2024年上市销售。

这将给长城带来哪些好处呢？除了MINI Aceman的国内销售和出口海外销售的分润之外，宝马与长城还将积极联合研发，以期技术共享与优势互补，也意味着在宝马的高端品牌赋能之外，这些研发成果，同样也大概率会使光束生产的长城旗下纯电汽车受益，对长城而言是提升口碑与产品力的一次绝佳机遇。

宝马当然更不会入宝山而空手回，产线搬到国内，除了能享受到一系列优厚的扶持之外，还能节省一大笔人力成本支出，可以将投资聚焦在产品研发生产上面，相当于好刚用在刀刃上，而且，宝马从不打无准备之仗，MINI全球增速最快的市场就在中国，而可预见的是，新能源汽车全球最大的市场，也将是中国。

新能源汽车市场的蛋糕很大，对于国外豪车品牌来说，不能眼睁睁看着特斯拉一人吃香喝辣，这个时候，选择一家极具本土优势的汽车品牌合资建厂，等于是强强联合，最终产生1+1>2的效果。

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